Поиск
Режим работы двигателя
|
Впрыск бензина
|
Топливный насос высокого давления
Устройство насоса. Топливный насос высокого давления является одним из наиболее сложных приборов системы питания дизелей. Он предназначен для подачи топлива одинаковыми порциями через форсунки во все цилиндры двигателя в количестве, соответствующем его нагрузке. Топливные насосы высокого давления могут быть многосекционные и распределительные. У многосекционных насосов каждая рабочая секция подает топливо только в один цилиндр двигателя. У распределительных насосов, которые могут быть одноплунжерными или двухплунжерными, одна рабочая секция подает топливо в несколько цилиндров двигателя. На автотракторных дизелях наибольшее распространение получили многосекционные топливные насосы золотникового типа, у которых изменение количества топлива, подаваемого в цилиндр двигателя, осуществляется плунжерной парой при неизменном полном ходе плунжера и практически постоянном заполнении надплунжерного объема топливом. Подъем плунжера осуществляется толкателем, который поднимается кулачком, выполненным как одно целое с валом топливного насоса. Возвратное движение плунжера происходит при сбегании ролика толкателя с кулачка под воздействием пружины. На гильзе плунжера установлена свободно вращающаяся поворотная втулка. В верхней части корпуса топливного насоса в седле установлен нагнетательный клапан. В верхней части плунжера имеются две винтовые канавки, соединенные с торцом плунжера центральным и поперечным каналами.
Одна из канавок имеет точно обработанную кромку, предназначенную для регулирования количества подаваемого в цилиндр топлива. Два выступа в нижней части плунжера служат для его соединения с поворотной втулкой, а выточка с буртиком предназначена для установки нижней тарелки возвратной пружины. В гильзе плунжера просверлены два противоположно расположенных окна. Поворотная втулка имеет паз, в который выступами входит плунжер. Стяжной винт крепит зубчатый венец, который находится в зацеплении с рейкой топливного насоса. Действие насосной секции. Работу насосной секции можно разделить на три процесса: наполнение, нагнетание и перепуск. Надплунжерное пространство в гильзе наполняется топливом при движении плунжера вниз и открытии его торцовой плоскостью впускного отверстия. С этого момента топливо под небольшим давлением, создаваемым подкачивающим насосом, поступает в надплунжерное пространство и одновременно через канал — в винтовые канавки на плунжере.